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海外並行輸入正規品 1/43　NISMO限定　R32　GT-R　GROUP A CAR　ニスモ限定 RACING　Gr.A　PROTOTYPE レーシングカー

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販売価格：: ￥5100税込
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箱がかっこいいです

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フィルムに包んで保管しています

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▼商品詳細▼

１／４３ NISMO限定 R32 GT-R GROUP A RACING Gr.A PROTOTYPE CAR

NISMO限定の箱がかっこいいです。

車両本体状態良好、クオリティが高いです。ショーケースにヒビ割れ等ございません。箱に破れ等ございません。

状態良好です。ショーケースのシールも未開封です。

画像１０の状態で保管しております。

送料は530円です。おてがる版ゆうパック（匿名配送）も選択可能です。

～Gr.Aレース～

１９９３年まで行われたGr.Aレース。

市販車もレーシングカーもこのＲ３２が出る前と後とでは車の速さが全く異なる次元になった。

横出しのマフラーや水冷式のキャリパー、予選用のフルブーストで６５０馬力など当時同じクラスにいたフォードシエラを

周回遅れにする程圧倒的な速さと当時としては最先端の技術が盛り込まれた車であった。

このレースの特徴として飛ばそうがぶつけようがほぼペナルティもなく何でもありだった今では考えられないような

過激なレースであった。当時のぶつけ方を現在のSUPER GTで仮にやったとすればかなり重いペナルティが課される事は間違いない。

Gr.Aに限らず９０年代のレースはケンカレースに近いものがありドライバー同士、チーム同士のいざこざがいろんなところであった。

現代はシュミレーターやデータロガーが発達し実車でのステアリングをあまり握らずに車の外から冷静に科学的に速さを追求

する時代になった。

例えばデータロガーを使ったマシンのセットアップなどはこのセッティングであのコーナーで何Ｇが発生しているから

ドライビングはこう修正してセッティングはあとこれくらいはいけるだろう、というようなシュミレーションが立てられたりする。

シュミレーターではより無駄な部分を削ぐドライビングがリスクなしで身につく。

あの当時の熱き想いや命を賭けて闘う闘争心を持ったレーシングドライバーは現代にはもうほとんどいないだろう。

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