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限定価格セール！伝熱研究における温度測定法(第2版 1989)　養賢堂　棚沢一郎、西尾茂史、河村洋、笠木伸英、吉田豊明(著) 機械工学

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販売価格：: ￥5440税込
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商品の詳細

養賢堂の棚沢一郎他(著)、伝熱研究における温度測定法(第2版 1989) 1冊です。

カバーに破れ、汚れがありますが、中の本はきれいな状態です。
中のページは経年のスレがあるものの、書き込みもなく、きれいな状態です。
製本が１カ所割れていますが、繋がっています。取扱・読書に問題はありません。(5枚目写真)

出版社：養賢堂
著者：棚沢一郎、西尾茂史、河村洋、笠木伸英、吉田豊明
発売日： 1989年10月第2版
寸法：22 x 15.5 x 1.5 cm
ハードカバー 164ページ

○発送方法
・レターパックプラス（補償なし、追跡あり） 520円
・同梱可能な物は対応します。

商品の説明

伝熱研究における温度測定法(第2版 1989) 養賢堂棚沢一郎、西尾茂史

出産祝い伝熱研究における温度測定法(第2版 1989) 養賢堂棚沢一郎

クチコミ評価

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最新のクチコミ

★★★★★
2024-04-18

最新版が出版されたので、職場に購入しました。

myoshi25

34歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-03-06

新車の理解が進みました。同系統の紹介本では、自動車の仕組みに濃く迫っており内容もGooD

kantoku7187

22歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-04-16

カタログには掲載されていない細かな改良点などが記載されており、クルマ好きには良い感じの内容でした。

このまま0104

30歳

アトピー

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★★★★★
2024-02-21

最近興味が出てきたので色々なモデルが見れるのはうれしい。

A*R

38歳

アトピー

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★★★★★
2024-04-14

カスタマイズの参考になります。海外旅行を検討するときはイタリアを外せません。

らてどん

26歳

アトピー

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★★★★★
2024-02-07

週末の注文にも拘らず迅速な発送手続きで翌日に到着しました。本１冊でしたが梱包もしっかりしてありました。

むぎたろ

34歳

アトピー

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★★★★★
2024-04-12

対応、発送がスムーズで良かったです。又利用したいと思います。

うさこ910

42歳

アトピー

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★★
2024-01-24

実際の試験の出題傾向と全く違い、勉強しても何の参考にもならない。（2級とは若干似ている）簡単だったとかのレビューも見受けられるが、過去問もやってるからであって、この本の参考にはなっていない。ちゃんと合格したいなら過去問と技士協会の参考書をお勧めします。

heavenly90

30歳

アトピー

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★★★★★
2024-04-10

嫁さんからの依頼で購入。会社で使用するらしいです。

あくび大魔王0906

38歳

アトピー

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★★★★★
2024-04-24

アウトランダーに乗っていたので気になって購入しました。今は別のメーカーに乗っていますが、購入時にこのマイナーチェンジしたエクリプスクロスがあればかなり思い悩んだと思います。三菱ってだけで世間から相手にされない感じですが、三菱の車って運転がとても楽しい、なんかわくわくする車なんです。次に買い替え時期にあれば候補確定です。 PHEVのエンジンが2.4Lでなく2.0Lだと良いんだけどな。記事の内容はざっと目を通す程度です。

アクア8918

46歳

アトピー

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★★★★★
2024-04-17

対応が迅速で助かりました。ありがとうございました。

yapi0605

34歳

アトピー

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★★★★★
2024-04-22

探していただけあって、到着を楽しみにしていました。

タイム6068

42歳

アトピー

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★★★★★
2024-04-03

創刊号が異例の重版に至った大人気ムックCG NEO CLASSIC。待望の第2号は今やマラネッロの基軸となったミドエンジンV8フェラーリが巻頭特集です。起点となる308はレアなFRPボディのGTBライトウェイトと、魅力的ベルトーネボディを着た4シーター、308GT4のそろい踏み。328GTBは同じエンジンを積むランチア・テーマ8・32と共に富士五湖へ向かい、イタリア市場むけに用意された2?ターボ・ユニットを搭載するGTBターボのスポーティネスも初めて味わうことが出来ました。さらに究極の縦置きV8ターボモンスター、288GTOとF40の夢の同時試乗も実現！F1／ロードカーを問わず当時マラネッロのターボ技術を牽引したニコラ・マテラッツィ技師のインタビューも掲載しています。ロータリースポーツ、RX-7の3世代すべてに乗ってマツダ100周年にオマージュを捧げたのも今号の特徴。リアエンジン911とフロントエンジン944をラインナップしていたポルシェの“あの頃”を振り返るロード・インプレッション、ヤマハが試作したタンデム2シーターOX99-11の今だから語れる開発秘話等々、読み応え十分な仕上がりです。

hk_165

50歳

アトピー

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★★★★★
2024-04-20

いつもの＊＊のすべてシリーズです。今回は新型ヴェゼル。なんだかマツダ車に寄ったデザインに感じるのは私だけでしょうか。個人的にはこじんまりと纏まった前モデルの方が良かったです。内装もフツーです。前モデルのモディファイではなくホンダらしさを追求したとのことですが・・・好みは分かれるかも知れませんね。コンペはヤリスクロス・キックス・CX-30とこのセグメントの強豪ぞろいでしたので少々厳しかったかと。テクニカルな記事では新型エンジンの詳細やスムーズは発進性能など興味深かったです。最後に卒業写真のようなPJチームの写真集には驚きました。

ランランユメタン

38歳

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