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素晴らしい価格クラウン &マジェスタ GS IS マークX リア　アーム　リアロアアームサスペンション

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販売価格：: ￥42120税込
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商品の詳細

送料込み 18・20・21クラウン &マジェスタ GS IS 120-130系マークX リアアッパー、リアトー、リアテンション、リアロアアーム左右 10点セット　ターンバックル式採用　★リアトーロッドターンバックル式調整幅純正比-20mm ～ +20mm★リアアッパーアーム 1 前側　ターンバックル式　調整幅純正比 ±0mm ～ -25mm ★リアアッパーアーム 2後ろ側　ターンバックル式　調整幅純正比 ±0mm ～ -30mm ★リアロアアームネジ式(車体取り付け前に伸び縮みさせる) 調整幅純正比 +20mm ～ +50mm ・上げ加工してません。★リアテンションロッドターンバックル式　調整幅純正比 +10mm ～ +40mm 純正アーム加工品です。　調整しやすいターンバックル式を作成しました(ロアはネジ式)。※写真7枚目※ 左右どちらもトーロッドです。※写真8枚目※ 左右どちらもアッパーアームです。左側210系クラウン、右側18.20クラウン　マークX レクサスとなっております。　形が違いますが機能は同じです。　トップ画像と発送商品のデザイン異なることもありますので、神経質な方はご遠慮下さい。　また、「どの車種のアームですか？」や「○○クラウンのアームが良い」には対応できませんので、予めご了承ください。手間を掛けて一本一本綺麗に洗浄し、手作業による溶接製作です。※中古純正アームがベースですので、完璧を求める方はメーカー品をご購入下さい。加工後未使用公道での使用は自己責任でお願い致します。錆止め程度の塗装とご理解下さい。用品の種類コントロールアームサスペンションタイプ車高調整式対応車種メーカートヨタ、レクサス用品の種類···コントロールアームサスペンションタイプ···車高調整式対応車種メーカー···トヨタ、レクサス

カテゴリー:	自動車・オートバイ>>>自動車パーツ>>>サスペンション
商品の状態:	目立った傷や汚れなし
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	石川県
発送までの日数:	1~2日で発送

商品の説明

クラウン &マジェスタ GS IS マークX リアアームリアロアアーム送料

楽天市場】車検OK 18クラウンマークX リアアッパーキャンバー

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フロントアッパーアームリアアッパーアーム F/R リアトーコントロール

プロアームクラウン 180系・200系/マークX/レクサスGS

クチコミ評価

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最新のクチコミ

★★★★
2024-04-20

急ぎでの注文でしたが、とても迅速に対応していただけました。ありがとうございます。今後また機会があればよろしくお願いいたします。

eustass...

26歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-03-20

大変丁寧な対応でスムーズにやり取りができました。

mattu0712

34歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★
2024-04-18

まだ取り付けしてませんが、車種で選べるところが有難いですね。取り付け中にトラブル発生。スペーシアギアなんですが、サスの巻きのエンドの径が7ミリ大きくて受けにはまらない事態が…。ショップの対応待ちでございます。続きです。スズキが私のスペーシアギアに使用したサスが初期型のものと違っていました。ショップさんの対応は、新商品を開発して送り返してくれるそうですので、とりあえず宅急便で送っておきました。代金はそのまま。ただ、新商品がいつになるか未定で、私個人としては、いつになったら手に入るか不安でございます。続きです。再度送ってもらい、工場で組み立ててもらいました。純正のショック型番41601-79RBO 1A19869-A-9235(右側)です。左はBです。後期型のショックが違う部品を使ってた訳ではなく、塩カル対策のパットが追加されていたみたいでした。で、結論は、取り付け可能でした。仮あて段階では、受け皿に収まってるように見える様な見えない様な…。型番や状態の事を電話で伝えて確認をとってみると、丁寧に調べて対応してくれました。組み立てて車重が加わると正常な位置に収まるようです。マスターピースさん、夜遅い時間にもかかわらず対応くださいまして感謝感謝です。続きです。色々ありましたが、やっと装着できました。乗り心地は、セダンに乗ったような優しい感じでした。太いバネで余裕があるクッション性という表現が的確でありましょうか。高速道路には乗っていませんが、車のグレードがワンランク上がったかの様です。ギシギシ音が出ないようにパットは入れたままで組んでもらいました。大満足です。ありがとうございました。

madam935

22歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-03-06

残念ながら装着前後の違いは体感できないが、よく見ると格好良いです。ＴＲＤなので効果はあるのでしょう。

きなこ　もち

30歳

アトピー

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購入品

★★★
2024-04-16

まぁ、普通にちゃんとした商品です。耐久性がどーかな…

Tonytony.Chopper

38歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-02-21

かゆいとこに手が届くいい商品ですもう少し安いとグー

Dking

26歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★
2024-04-14

フロント部分の位置決めにてこずりましたが一人で取り付けできました。左前のブレーキホースは、純正ではムリが有りすぎ。要交換ですな。初期ロットには付属だったのに、なぜ無くなったのかな？入れてもらいたい。

umimama0331

34歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-02-07

JA11V4型、オートマチック車で使用です。けっきょくフロントもこの商品を使うことにしました。両端を2cmずつカットしましたが、説明書では3cmずつと記載があります。取り付けてみて、なるほど3cmのほうが丁度良い感じです。 2cmではちょっとだけ長いです。許容範囲とは思いますが、クロカン的に山に入る場合は、シャックルをヒットしてそのまま長いリーフがぶつかってしまうかもしれません。そういう走りはしませんが、林道で倒木を超える際、そういう場面に出くわすかもしれませんので暇をみつけて調整しようと思います。リヤ購入時に780mmの車高と書きましたが、空荷、ガソリン半分で4輪とも810mmくらいでした。（175/80R16ジオランダーATで地上からフェンダーまでの高さです。）

まっちゃん4274

42歳

アトピー

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購入品

★★★★
2024-04-12

取り付けしようと仮付けするとボルトが長すぎて取り付けができませんでした。専用設計なのに、これはひどいとおもいます。

歌うＯＬ

30歳

アトピー

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★★★★★
2024-01-24

ラテラルの補正を見込んで購入しました。とりつけてはいませんけど、デザインも気に入ってます。早く取り付けします。

ロイヤルドレス

38歳

アトピー

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購入品

★★★★
2024-04-10

タイヤサイズアップして発生したジャダー止まりました^_^ ジャダーがよく出た凸凹道試運転しても完璧です^_^

くりちゃん426

46歳

アトピー

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★★★★★
2024-04-24

７年で１１万km走行の我が家のデリカD：５。足回りのリフレッシュも兼ねて，車検時に取り付けてもらいました。デリカＤ:5のノーマルの足はやや硬めながら，オンロードでもオフロードでも非常に優秀で，個人的にはミニバンで最高だと思っています。今回取り付けた，「JAOS BATTLEZ リフトアップセット VFS」は，フロント20-25mm，リヤ20-30mmのリフトアップなので，1インチのリフトアップをイメージするとよいと思います。取り付け後，前から見ると「ちょっと上がったかな」くらいの感じですが，横や斜め後ろから見ると，「けっこう上がってる！ホントに１インチ！？」と，かなり印象が変わります。そして乗り込むとアイポイントがグッと上がっている印象です。タイヤハウス内のスペース，腹下の雰囲気も含めて，「上がっているけど上がりすぎてない」という絶妙なリフト量で，「上品なリフトアップ」と個人的に思っています。走りはというと，ノーマルよりもややしなやかで，締まった感じはあまりしません。ふわっととも違うのですが，舗装路・未舗装路も含めて，よく伸び，よく縮んでくれます。コーナーでのロール量はノーマルよりも増えており，車高が上がった分も含めて「ゆらっと感」はあります。しかし，直線はもちろん，コーナー中にギャップを拾ってもクルマの安定感がすばらしく，何事も無かったかのようにクリアします。荒れた路面でややスピードを出すような状況でも，ノーマルであった突き上げや振動が極力抑えられ，ハンドルへのキックバックもありません。橋の継ぎ目やちょっと下がったマンホールなど，日常生活にあふれているギャップのストレスからも解放されます。繰り返しになりますが，ノーマルでのデリカD：５の足はかなり秀逸です。ノーマルを，さらにオールラウンドにしたこのサスペンションは，JAOSが掲げる「高次元でのノーマル＋α」を見事に体現していると思います。そしてこの「高次元でのノーマル＋α」は，自分がこのサスペンションを選んだ理由です。ノーマルが持つ車の素性を大切にしないカスタムは，したくありませんし，何よりかっこ悪いと思いますので。なお取り付けたばかりですが，JAOSではサスペンションは耐久性の高い「チタン配合」であり「へたり保証」まで付いているので，星５つとさせていただきました。

buhibuhibooo

34歳

アトピー

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★★★★
2024-04-17

純正加工のラテラルロッドなので、ブッシュは純正仕様です。カラーも選べるし何の問題もありません。

motimotiufufu

42歳

アトピー

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★★★★★
2024-04-22

元々車高調を取り付けられていた16アリストV300 後期へ純正ショックを利用しタナベスーパーローダウンサスへ交換を致しました。北海道に住んでいるので車高調は寿命がかなり短いので純正サスの丈夫さに暫し肖る為に購入致しました。乗り心地はとても安定していて、最近の道の悪さに役立ちそうです。まだ本領発揮走行してませんが、今後に期待出来そうです。購入すると製品サンプルをプレゼントと有りますが、ドノーマル車にしかキャンペーン対応してないのが残念に思いました。僕のアリストはインタークーラー、エアクリ、ARS取り外し、メーガンレーシングフロントアッパー、リヤスタビライザー車外、HKS EVC6-IR 2.4ブーコン、トムスCPU、柿本R柿本特注改マフラー、サードスポーツ触媒、リミッター解除、車外ステアリング、パドルシフターネオ、等チョコまか弄ってしまっている車なので、製品サンプルの申請を出せなかったのが残念でした。タナベスーパーローダウンサスは信頼性の高いスプリングと言えるでしょう。

桃色仮面5555

50歳

アトピー

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