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当店だけの限定モデル ☆新品☆送料無料！トヨタ 120系減衰力36段調整式フルタップ車高調マークX サスペンション

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販売価格：: ￥32890税込
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商品の詳細

★新品！！送料無料！トヨタ 120系 / 130系マークX用減衰力３６段調整式フルタップ車高調サスペンションキット！1台分セット！\r\r★対応車種 :\r☆トヨタ　120系マークX (GRX120) 前期/後期　※4WDは装着不可です。\r☆トヨタ　130系マークX (GRX130、GRX133) 前期/後期　4WDは装着不可です。\r\r★フルタップ式（全長調整式）\r★前後減衰力36段調整式\r★バネレート　\r（F) １０kg　\r（R) ８kg\r★自由長（バネの長さ）（F) ２００mm (R) ２００mm\r★調整幅\r(F) 約－70mm \r(R) 約－110mm\r ※取り付けされる車両の個体差により多少の誤差はありますのでご了ください。\r\r★付属品 : レンチ&簡易説明書\r\r★取り付けは専門知識が必要になりますので、必ず専門業者にて取り付けをお願いします。※多少加工が必要になる場合があります。\r※取り付けられる前に必ず商品の各部の点検や増し締め等を行ってから取り付けを行ってください。※出荷時は仮組み状態です。\r\r☆別途工賃〈27,500円）はかかりますが、当社にて取り付けもできますので、お気軽にお問い合わせください。\r\r★ガレージYAMADA(株式会社YAMADA)\r★愛知県津島市百島町字三正六歩29-2\r★TEL 0567-28-4649\r★FAX 0567-28-4749\r★定休日土曜日、日曜日、祝日\r★営業時間午前10時～午後18時\r※発送は、毎週月曜日、水曜日、金曜日に行っております、それ以外の日は発送を行っておりませんのでご了承ください。\r\r※基本的に在庫があるものを出品しておりますが、ご注文が重なり突然欠品してしまう場合がございます。落札前に在庫状況につきましてご質問を頂けますと、確実な納期をご案内いたします。納期の確認なく入札された場合納期が１か月以上かかる場合もありますのでご了承ください。\r\r※初期不良の対応は商品到着から１週間以内でお願いします。\r※加工、取り付け後の返品及び交換等のご対応は出来かねますので、必ず開封時に商品をご確認ください。\r※商品の不良発生時における脱着工賃や自動車を使用できない事による損失等は、弊社で補償しかねますのでご了承ください。\r※沖縄離島の場合は別途送料が3,000円かかります。

カテゴリー:	自動車・オートバイ>>>自動車パーツ>>>サスペンション
商品の状態:	新品、未使用
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	未定
発送元の地域:	静岡県
発送までの日数:	2~3日で発送

商品の説明

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楽天市場】マークX 車高調の通販

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RUSH車高調マークX GRX130 GRX133 MAQSモデル選べるレート

クチコミ評価

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最新のクチコミ

★★★★
2024-04-20

当方、ミニバンにRSRダウンサスを入れています。特にハンドルを切っての段差で、ギシギシと音がしておりスプリングチューブで対処しようと購入、フロントはSがベストサイズでした。以前MMとMを購入したのですが、MMはリアで何とか付けれる位、Mはフロントではやや甘い、リアではややきついという感じです。実寸より1~2ｍｍ小さいサイズがお勧めです。

やっちゃんかーちゃん

28歳

アトピー

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★★★★★
2024-03-20

車高もかなり上がり、乗り心地も純正状態とあまり変わらず満足してます。車種専用設計なのにフロントの取り付け時に加工が必要で、かなり大変でした。値段が高くなってもいいと思うのでフロントスタビも調整式スタビか延長ステーを付けて貰いたいです。

あっちゃん58

36歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★
2024-04-18

素人の私でもとても簡単に取り付けられました。私のジムニーはリアのウインドウにステッカーが貼ってあるので、ワイパーを動かすことが皆無だったので、外したいなと思っていました。ガラコを常に塗っているのでワイパーレスでも全く困りません。

金魚さん28号

24歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-03-06

FAFスプリング指名買いです。クリッパーDR17Vの4WDターボ車に装着。ハッキリとわかるほど乗り心地が良くなりました。路面からの突き上げがマイルドになった感じがします。カーブを曲がる時もロールせず不安定さや恐怖感はありません。それなのに足回りが硬いわけじゃないところが不思議です。この辺が長年のノウハウなんでしょうね。リアの左右のズレを心配していましたがほとんどありませんでした。本当にスプリング交換とアライメント調整だけでワンランクアップした乗り心地になり、これから数年、毎日乗る事を考えるとコスパが非常に高いと思います。スプリングで35mmアップ、タイヤホイール交換でさらに15mmアップして実測でジャスト50mmアップしたので、初めて乗り込む時に「あ、高くなった」と感じました。運転中も周りを見下ろす感じが楽しいです。ジムニーをはじめ、オフロード車を２台乗り継ぎましたが、余程のクロカン遊びをしない限り、荷物がたくさん積めて車中泊もできる軽箱バンをリフトアップするのも有りだと思います。ひと昔前の国産オフロード四駆車の最低地上高が195mmだった時代の事を考えると、ノーマルの150mmから200mmにリフトアップしてオフロード系タイヤホイールを履かせた愛車は最高のおもちゃになりました。たまたま私の車を見た事が無い友人が街中でこの車を見かけて「リフトアップしてめっちゃカッコイイ車が走ってるなと思ったらあんたのかい！」って言われたのが最高の褒め言葉です。

みつお1164

32歳

アトピー

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★★★★
2024-04-16

めちゃくちゃ固いです。乗り心地悪いので、はっきり言って後悔しています。

蒼月　鈴

40歳

アトピー

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★★★★★
2024-02-21

OVERTECHさんのblogを見て購入。スーパーキャリーに14inchの自社ホイール？にナンカンのft-9のタイヤが履けていたので選びました。良い所御手頃価格で結構見た目が変わる。取り付けはそんなに難しくないみたい。知り合いの車屋に頼みました。イジってるぜ！感が無く。自分には良い不満な所フロントタイヤハウス内の前外側にボディの爪？みたいなのが有り、モロに干渉したのでサンダーで切断。泥除けも結構ガリガリ当たりますがそこは外せばどうにかなるか？な。それと少しの段差で突き上げ感？があります。いつも大体50kmぐらいで走ってます。耐久性はまだわかりません。 28年式DA16-T KCスペシャル 4WDに取り付け追記: 結局、ハンドル切ると干渉するのが気になって12inchに戻しました、、14inch入らないなら最初から2inchぐらい上げればよかった

kanaspice

28歳

アトピー

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★★★
2024-04-14

リア（リーディング）側が折れました。この構造の物はどのショップの物でも折れやすいです。リアは純正の方がマシです。

ＭａｙＪ

36歳

アトピー

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★★★★★
2024-02-07

噂通り、安定のいい加減さでしたwww キャンパー角調整がしてあるって事で、原理を考えてシールを無視して取り付けた処、一発でフロントの取付出来ました。が、ブレーキホースの長さが足りないのでストラット部の固定ネジを外して、とりあえずインシュロックで固定しました。説明書はおろか部品リストもないので、ビギナーにはお勧め出来ないシロモノですね(;´∀｀) コスパは最高なんですけどねぇ･･･

てんさん4565

44歳

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