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福袋特集 2024 ユーアイビークルショックアブソーバー サスペンション
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福袋特集 2024 ユーアイビークルショックアブソーバー サスペンション

お気に入りブランド
販売価格 :

35100税込

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福袋特集 2024 ユーアイビークルショックアブソーバー サスペンション
販売価格:¥35100 税込

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商品の詳細

200系ハイエース ユーアイビークルブーツ類の切れ、ショックからの油漏れも無く、綺麗な状態だと思います。ハイエース独自の突き上げ・フワフワ感を抑え、乗り心地を重視しながらも、様々なシーンに応えられるようにダイヤル式14段階調整機能を備えたオリジナルショック。ショックを外す事なく手軽に伸び側の減衰力を調整できます(14段階)最大で30%減衰力調整可能!純正よりも一回り太いケースを使用し、耐久性を持たせ、荷物を多く積載したハイエースでも荷重に負けない構造。ノーマル車高〜2.5インチダウンまで対応の\"ノーマルストローク用\"です。車両売却により使用しなくなりました。お値引き交渉致しますのでコメントよろしくお願い致します。
カテゴリー:自動車・オートバイ>>>オートバイパーツ>>>サスペンション
商品の状態:やや傷や汚れあり
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:福島県
発送までの日数:1~2日で発送

商品の説明

ハイエース200系専門店 ユーアイビークルのハイエース 乗り心地改善
ハイエース200系専門店 ユーアイビークルのハイエース 乗り心地改善
あす楽対応】 ユーアイビークルショックアブソーバー サスペンション
あす楽対応】 ユーアイビークルショックアブソーバー サスペンション
ハイエース ショック 200系 ノーマルストローク用 コンフォート
ハイエース ショック 200系 ノーマルストローク用 コンフォート
14段階調整】 ショックアブソーバー - ユーアイビークル
14段階調整】 ショックアブソーバー - ユーアイビークル
あす楽対応】 ユーアイビークルショックアブソーバー サスペンション
あす楽対応】 ユーアイビークルショックアブソーバー サスペンション

最新のクチコミ

★★★★

リフトアップには必需品ですので購入してください。価格は他社を調べていないので判りません。

  • ラムルン
  • 31歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ショックは良いが、ロールがノーマルより大きく感じられ、スプリングが柔らかすぎた。個人的にはショックとのバランスが悪いと思う。もう少し腰のあるバネが欲しかったので残念。またセット販売の為、バラ売り不可で、不用品まで一緒に購入しなければならない。そのため単品で揃えていくと恐ろしく高価なものになる。

  • mikity4015
  • 39歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★

RS-R製の商品のファンなので、安く買う事が出来て満足です。

  • bonbon9434
  • 27歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

取り付けはディーラにてお願いします。 工賃2万6千円です。 ディラーでも購入できますが値引きなしです。 ばんばん持ち込みます。

  • manbo2002
  • 35歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

手ごろな値段でダウン量も申し分ないです。

  • mii__from
  • 43歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

とにかく早いw 急いでいる人お勧めです。 佐川のお問い合わせ番号で検索できなかったけど、発送が早く申し込んでから三日目に届いたしいいね。

  • みかぽこ823
  • 31歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

旧型ジムニーターボ(板バネ車両)の、オンロード操縦安定性向上のため購入しました。 ノーマルより「ロングなシャックル」は色々な製品がありますが、「ショートなシャックル」はなかなかありません。 「バネの動きが少しだけ引き締まった」感覚になり、思ったとおりの性能となりました。 ノーマルの板バネには不向きですので、ご注意下さい。 満足の一品です。

  • たいママ06270201
  • 39歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

リアが思ったより下がりませんが、お手軽という意味では良いかも。

  • あんちゃん84226492
  • 27歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

装着後5000km走行後のレポートです。 ブッシュが馴染み初期の頃に観られた突き上げ感のも無くなり非常に乗り心地が良くなりました。 前後共にショックアブソーバーの調整を最弱にし、スプリング長を中間位置にするのが町中での使用には最適です。回頭性が良くなります。 スプリング長をそのままショックアブソーバーの調整を前後共に最強にセットすると峠での中速コーナーは面白いほど楽しく運転できます。特に下りでは以前乗っていたロードスター(NB2RS)よりも速く走ることが出来るのには驚きました。 某社の全長車高調を付けたスイスポに試乗させて貰いましたが・・・??? ノーマルやこの車高調に比べバランスが違いすぎてなじめません。(リアのスプリングに腰が無い)

  • カアキ
  • 35歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

愛車のタイヤをインチアップさせたので、 フェンダーとの隙間が気になるようになり、 出来るだけ安くダウンサスを手に入れられないかと探していました。 取り付けは知り合いのショップにお願いしましたが、 購入に関しては商品の発送も早く、 装着後、思っていた以上に車に締まりが出来ました。

  • ジョン95570517
  • 43歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

交換に苦戦しました・・・。 車高は、ちょうどいいです。

  • あらにん
  • 31歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品