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海外並行輸入正規品【新品未走行】KATO 3071.ED76 500番台＋Micro Ace A-4352. 50系5000番台客車快速「海峡」改良品 (8両セット) 客車

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販売価格：: ￥19604税込
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商品の詳細

★ KATO＆Micro Ace【新品未走行】　
① KATO 3071. ED76 500番台
② Micro Ace A-4352. 50系5000番台客車快速「海峡」改良品 (8両セット)
セット内容：オハフ50-5009、オハ51-5004、オハフ50-5010、オハ50-5005、オハ51-5001、オハ50-5007
　オハ51-36、オハフ50-5012
■付属部品とシールは未使用です。
※注意！ヘッドライト＆テールライトは、走行時点灯が安定しない場合がありますので、試運転繰り返すなどご自身で調整お願いします。
◆予約購入後、別の段ボール箱に入れて保管しましたが、忙しく忘れた存在に…コレクション整理で出品します。電気機関車ED76 500番台(M)の動力ユニットは購入時と出品時にテスト走行し、スムーズに走行しました。ED76 500番台のベッドライトとテールライト点灯客車３両(オハフ50-5009／オハフ50-5010／オハフ50-5012)のテールライトの点灯も確認済みです。KATO.ED76 500と共に、今では絶版品となった50系5000番台客車快速「海峡」改良品８両編成がすぐに楽しめますので、是非ご入札お願いします。
※ 写真が全てで新品購入時から本商品極小の塗装ムラと経年劣化による外箱の細かいキズ凹み破れがあり、神経質な方は入札えください。あくまでも個人所有の中古品とて、ノークレーム＆ノーリターンでお願いします。
【商品解説】
① KATO 3071. ED76 500番台
【実車解説】
●昭和43年に北海道で初の国鉄電化区間となった、函館本線・小樽-滝川間を皮切りに道央で活躍したのが交流電気機関車のED76 500番台です。
●急行「大雪」の札幌(小樽)-旭川間や急行「ニセコ」の小樽-札幌間のほか、普通列車、貨物列車の牽引でも活躍しました。
【製品解説】
●国鉄の交流形電気機関車ED76、その北海道形の500番台を製品化。
●D形ながらF形並のロングボディーを再現。
●北海道形独特のスタイル、特徴ある側面フィルターや、大きな床下機器、幅広の車体などを余すところなく再現。
●ナンバープレートは、道内の電気機関車が集う岩見沢第二機関区所属の503、508、517、522号機を選択。
ED76形551号機は道内用500番代車を改造し青函トンネル通過可能としたもので、1機のみが配置されました。ED79形とは車体長が異なるため、停車駅での停止位置に特別の配慮をする必要があることから快速「海峡」への充当は敬遠されたとの説が一般的ですが、実際にはED76運用末期まで臨時「海峡」などを中心に快速「海峡」への充当事例が存在しています。

② Micro Ace A-4352. 50系5000番台客車快速「海峡」改良品 (8両セット)
――最後の50系定期列車快速「海峡」号！
●1988(昭和63)年に青函トンネルが開業しました。これに併せて、津軽海峡線を走る特別料金不要の快速「海峡」用に登場したのが50系5000番台です。1997(平成9)年には利用促進を目的としてカラオケカー・カーペットカーが登場し、編成に変化が生まれました。
●2002(平成14)年、東北新幹線八戸開業に伴うダイヤ改正で津軽海峡線の列車の見直しが行われ、快速「海峡」は惜しまれながらその役割を終えることとなりました。
●快速「海峡」用50系5000番台を多くのリクエストにお応えして改良生産いたします
●オハフ50のテールライト点灯。ON-OFFスイッチ付
●別売室内灯取付対応（幅広タイプ）
●ブルーのボディに白の帯
●クーラー(AU13)の形状を前回品から変更
●オハ51-5004、オハ50-5005はTR217交換車
●オハ51-36は塗装のみ変更された車両で非冷房車です